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過年就要到了,不少人會先把愛車洗的亮晶晶,尤其過年前的最後周末,洗車場更是大排長龍,而過年連假返鄉或出遊,不免要開長途車程,也有民眾會將車子送進廠保養維修,修車廠過年前幾乎天天爆滿,比平常車輛數多兩到三成。

機器將胎皮,和輪框組裝起來,再檢查螺絲是否鎖緊,車廠人員忙到手沒停過,因為要趕在過年前交車。

民眾:「(今天是過年特別來嗎),對因為可能就是,會跑比較長途的,然後輪胎這樣有點危險,輪胎都要更換了。」


修車廠內,停滿等待保養維修的車子,光是一天就有,二三十輛車進廠,過年前每天預約幾乎爆滿,比平常多了兩到三成,業者說民眾體檢車子,主要針對輪胎、煞車等,安全性設備做檢測,另外也有臺中市大雅區汽車貸款 人會特別安裝,行車紀錄器。

業者:「要看時段啦,有些時段真的是滿了,如果還是需要保養的話,可以到現場來排隊。」


白色藍決定高鐵不進高市區? 葉匡時:亂怪罪高鐵南延案拍板採取「左營案」,也就是說,確定不進入到高鐵火車站市區,高雄副市長葉匡時回擊,交通部說20多年前就決定不進入到市區,葉匡時當時擔任政務次長,他說過去根本沒有高鐵延伸屏東案,控訴執政黨顛倒是非亂怪罪,不僅如此,現在有民眾提供,停止高鐵延伸到屏東,應該將經費用在改善台鐵上。高雄副市長葉匡時:「沒有這個案存在,也就是說,台鐵地下化是一件事情,高鐵延伸是一件事情,行政院說高鐵所以沒辦法延伸到高雄車站,怪罪以前毛治國院長在當部長的時候,那時候我當政務次長,我認為這是不合理的。」高雄副市長葉匡時隔空砲轟,執政黨愛牽拖,高鐵新北市深坑區二胎 南延拍版左營案,對於不進入到市區,根本不是20年前藍營下的決定,反擊行政院會決策會議,兩次開會都是臨時通知。高雄副市長葉匡時:「行政院會只是形式,我們講什麼話都是狗吠火車,都是在臨時動議的時候,我們講幾句,院長說喔了解了,請各單位了解評估一下就結束了。」高鐵延伸案變成藍綠交鋒,一旦蓋下去,總經費就是五、六百億,國發會的公共政策網路平台,民眾提案停止經費,不如把錢花在改善台鐵上,半個月累積破千人附議,多數留言表態贊成停止南延屏東。屏東市民:「(提這停止計畫,其中停止投最多是屏東市民,你個人覺得)我覺得樂觀其成,但是要必須審慎去考慮。」屏東市民:「沒有什麼實際效果,因為屏東人很少,我個人反對。」高鐵南延到屏東,路線怎麼走,如今爭議不只屏東人,高雄也出聲,希望中央審慎評估。泡沫覆蓋整台車,洗車人員再仔細擦拭,洗車場車子一輛接著一輛,趕在年節前,想把愛車洗的亮晶晶,但得要先排隊。

民眾:「過年到了啊,車子要稍微洗一洗啊,(你今天等多久啊),我差不多等了20分鐘。」

加油站洗車,先前才漲價,有的洗車場跟進改價格,有些則沒調整,但過年「就職冰河期世代」求職難 無緣正職淪低薪族受到過去的金融風暴影響,日本產生了所謂的「就職冰河期世代」,難以獲得正職機會,數十年來只能從事約聘職務。大部份冰河期世代失去社會競爭力,長期失業;而不公平的受聘制度,讓他們必須忍受同工不同酬,甚至無法獲得企業分紅。在日本有高達數十萬的冰河期世代,成為嚴重社會問題,消耗大量財政資源;日本政府近來重點發展冰河期正式聘請,目標三年要增加30萬正職雇用機會。轉述就職冰河期世代輔導內容:「我沒了頭路,繳不出房租,我考慮過輕生。我只能靠失業補助金過活了,請幫幫我,拜託,拜託。」絕望的吶喊,來自「就職冰河期世代」,他們是一群日本社會的弱勢,有著極尷尬的社會定位。「就職冰河期世代」可以說是「失落的二十年」底下的產物,他們是一花蓮縣瑞穗鄉創業貸款 群在1993年到2004年間出社會的人,錯過了泡沫經濟的大好時光,趕上的是企業縮水、倒閉的崩壞期。NHK主播:「來看看就職冰河期,(畢業前高雄市三民區債務整合諮詢 )未能確認就職者,每年大約有10萬人。」在日本文化中,大學畢業與就業必須無縫接軌,才能接受企業完整培訓與升遷;但在就職冰河期,只能屈就於兼職打工,讓冰河世代難以逃出負面循環。就職冰河期世代輔導NPO人員 高野昭博:「就算從國立大學畢業,也無法以正職被聘請,只要有一次兼職經驗就回不去了。」根據官方統計,就職冰河期世代中,有40萬人處於失業,非正職人員高達50萬人;而民間試算,如果狀況不改善,政府未來持續負擔的失業補助金,將高達10.4兆日圓,這也讓中央下令,重點發展就職冰河世代的正職聘用政策。就職冰河期世代:「我在大學時,就算投履歷表也得不到面試機會。我一直都是派遣工,工作很不穩定,所以才來報名。」兵庫縣寶塚市因此公開招聘,4個名額吸引了1600多人來爭取,率取率只有400分之一。寶塚市政府人員:「他們從事過許多職種,比單一職務者更有優勢。很多人擁有貼近實際面的經驗,以這方面來看,頗多人都符合市府需要的人才。」冰河期世代雖然輾轉流離在各企業間,但累積的職場經驗也是他們的強小額借款花蓮縣鳳林鎮項,對於雇主來說,是一種難得的即戰力。就職冰河期世代 木村直亮:「出了社會但卻沒有提高自我價值的證明,在找工作會很辛苦,所以我想取得能幫助人的知識。」例如這位44歲木村先生,出身關西一流大學,有多年服務業經驗,甚至擁有合格率僅7%的「社會保險勞務士」證照;豐富的履歷表讓他最終雀屏中選。就職冰河期世代 木村直亮:「錄取了!真是放下心中的大石頭了。」雖然政府目標未來三年,要增加30萬名冰河世代的正職雇用,但現實依舊殘酷。郵局兼職員工 淺穿喜義:「當年正好是郵政民營化,想說會不會就剛好能轉成正職。」48歲的淺川先生,在郵局以兼職身份服務12年,參加了五次正職考都不成功;他坦言,單一的就職經驗,限制了自己的未來發展。郵局兼職員工 淺川喜義:「(政府青年貸款條件要求)以正職聘請,這樣的目標當然是不錯啦,但我也老大不小了,12年來又只在郵局工作,實在很難變成其彰化縣二水鄉小額借貸 他工作的即戰力。」冰河世代的無奈還不只如此,要在不穩定的勞動環境之外,還得忍受企業分紅的歧視;日本勞動省前年調查,發現只有大約3成的企業花蓮縣吉安鄉周轉 會發放年度獎金給約聘員工。原告女子:「正職員工領到獎金後,會討論要去哪玩、買些什麼,這種越來越難不理會的差別感,每年都會來傷害我兩次,真的是很傷感。」一名50多歲女性以兼職人員受雇於大阪某大學,今年2月她告上法院,認為自己工作內容與正職無誤,但薪資與分紅卻相差甚遠;而大阪高等法院判決,即便是非正職員工也有權獲得企業分紅。對此,日本政府也表態,明年將有新法上路,規範企業在分紅上應當一視同仁,以避免歧視制度損害兼職人員權益。前的最後周末,洗車和修車廠忙得不可開交,搶賺另類過年財。


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